LA GRAVEDAD DE UN MAL PALETIZADO

 

Quiero dedicar esta entrada para aquellos profesionales que actualmente o en el futuro se planteen/cuestionen a qué altura de paletizado han de poner su mercancía y además cómo han de paletizarla.

El gran handicap  y fácil de ver es la altura de las estanterias de cada almacén  y la mala elección del mosaico de las cajas, pero , ¿ por qué no cambiarlo? si tenemos unas estanterias con una incorrecta medida de altura o incluso la no optimización de la altura de la carga y unas cajas que sobre salen del palet, puede hacer que perdamos mucho dinero, no ser sostenibles medioambientalmente  (" Huella de Carbono " enlace Wikipedia) y conflictos con nuestros proveedores. De aquí viene la idea de esta entrada, me encuentro de forma repetida que las empresas me indican unas medidas de altura de paletizado incorrectas ( parte del cubicaje vacio) y mosaicos de la carga totalmente inestables, sin poder remontar los palets o con alto riesgo de que vuelquen, todo esto nos lleva a la no optimización del camión y de los almacenes.

HUELLA DE CARBONO
¿Que beneficios aporta a las empresas?
Ahorros
Cumplimiento de requisitos legales
Exigencias de los clientes
Diferenciación de la competencia
Mejora de la imagen de la empresa
Identificación de oportunidades para la reducción de emisiones


Me permito enlazaros con las definiciones de Wikipedia , por un lado " Estanteria de Paletización " donde define muy bien el tipo de estanterias de paletización y por otro lado, el  " Paletizado " que en este caso describe muy bien las consideraciones de las alturas e incluso recomendaciones. Por poner dos ejemplos rápidos, si una empresa pide como exigencia técnica de paletizado que la carga vaya a 1,70m, en el camión no se va a poder remontar otro palet y nos va a sobrar como mínimo 0,70m de altura y en consecuencia estamos perdiendo dinero, no optimizamos las carga. Otro ejemplo es que si un cliente pide que su carga vaya en un palet con medida de 800x1200 y  la propia carga hace 600x900 aunque la altura de paletizado sea la correcta ( por ejemplo a 1,20m)  el palet que se remonte en la carga no va ser estable y en consecuencia se volcará  ( ver foto), esto aunque minímicemos el problema con ayudas de maderas aglomeradas o similar. Recordar que aunque el proveedor lo esté haciendo así ( mal me refiero) por ser exigencia de la empresa que compra o no, el cambiarlo y hacerlo de forma correcta, implica directamente bajar el precio del producto ya que le cabe más carga en el camión y lo debería repercutir, sino, más margen tendrá.

Como idea general, transmitiros mis inquietudes en este asunto ya que hay mucho recorrido en las empresas para mejorar la huella de carbono. La correcta paletización es clave tanto en los almacenes como en la carga y a pesar de que las grandes multinacionales cuidan mucho su marketing de ventas a veces no cuidan muy bien esto aunque aparentemente promulguen de ello, haciendo muchas veces de una pequeña mejora medioambiental como la gran noticia del año y de estos detalles se olvidan...generalizo, pero esto ocurre en todo tipo de empresas, supongo que es por la falta de tiempo y buen asesoramiento.


 Por último, dar mi recomendación a ITENE ( Instituto Tégnologico de Embalaje, Transporte y Logística) para que os puedan ayudar a realizar estudios de cuál es vuestra mejor optimización de embalajes  cuidando la huella de carbono, además del resto de factores a tener en cuenta. Os adjunto un video de sus pruebas más habituales;